У нас под Северодвинском лёд встаёт не так, как на тихом лесном пруду где-нибудь в средней полосе. Тут солёная вода Белого моря, приливы дважды в сутки, стоковые течения у устья Северной Двины — и всё это лёд снизу подъедает. Поэтому красивая ровная поверхность ещё ничего не значит: под ней может быть пустота или раскисшая каша. Давайте по-соседски разберём, что держать в голове перед каждым выходом, чтобы вернуться домой к чаю, а не попасть в сводку.
Главные цифры, которые надо знать наизусть
Безопасная толщина льда для рыбалки — первое, что должно щёлкать в голове ещё на берегу. Цифры простые, выучите их как телефон жены:
- Человек — от 7 см на пресной воде и от 15 см на солёной (это как раз про Белое море).
- Пеший проход, тропа — 15 см.
- Группа людей, каток — 12 см (но идти не кучей, а с интервалом 5–6 метров).
- Снегоход — от 12 см. Это важная цифра: толщина льда для снегохода на выезд должна быть с запасом, потому что машина тяжёлая и идёт быстро.
- Легковой автомобиль — от 30 см, и то на свой страх и риск.
Эти цифры — не для красоты. Большинство владельцев гаражей на Первых Причалов зимой выходят на лёд за корюшкой и навагой, переезжают на снегоходах по припаю — так что 12 и 15 сантиметров тут не абстракция, а вопрос конкретного утра.
Почему морской лёд держит хуже пресного
Многих сбивает с толку: на реке семи сантиметров хватало, а тут вроде так же намёрзло — а проваливаешься. Дело в соли. Когда замерзает солёная вода, в толще льда остаются крошечные карманы рассола. Лёд получается рыхлее, пористее, в нём больше «брака» на разрыв. При одинаковой толщине морской лёд держит заметно меньше пресного — поэтому на Белом море ориентир для человека не 7, а около 15 см. Морской лёд и безопасность на Белом море — это всегда плюс к толщине и минус к самоуверенности.
Устье Двины: где лёд врёт особенно нагло
Лёд устья Северной Двины опасен именно в местах смешения вод. Приливная волна гонит солёную воду вверх по руслу, отлив тянет обратно, а сверху давит пресный сток реки. Эта вечная толкотня подмывает лёд снизу — сверху он крепкий на вид, а изнутри уже источен.
Хуже всего лёд держится у самой кромки воды и у слипа — там, где тепло от движущейся воды, где постоянная подвижка. У нас слип в каких-то шестидесяти пяти метрах от гаражей, и местные знают: спускаться на лёд прямо от воды — последнее дело. Лучше зайти там, где припай давно встал и проверен.
На течении и у стоковых вод лёд может быть вдвое слабее, чем в десяти метрах в стороне. Ровная поверхность — не гарантия. Гарантия — только пешня в руках.
Читаем лёд по цвету
Цвет — бесплатный индикатор прочности, научитесь им пользоваться:
- Прозрачный голубой или зеленоватый — самый крепкий, намёрз в мороз медленно и плотно. Этому можно доверять (с учётом толщины).
- Белый матовый — примерно вдвое слабее прозрачного. В нём много вмёрзшего воздуха и снега. Берёте — делите запас прочности пополам.
- Серый, желтоватый, ноздреватый, молочно-мутный — опасный. Это лёд, который тает, насыщен водой или подмыт снизу. Сюда же — лёд под слоем снега: снег греет и маскирует промоины.
Оттепель — тихий враг
Самый коварный момент сезона — затяжное тепло. Если плюс держится больше трёх дней подряд, прочность льда падает примерно на четверть — на 25 процентов. Внешне он может выглядеть прежним, но несущая способность уже не та. После такой оттепели вчерашние «надёжные» 15 см превращаются в условные 11, и снегоход, который ходил неделю назад, проваливается. Подтаял, подмёрз ночью корочкой — и снова обманывает глаз. В переходные периоды осенью и весной на лёд лучше вообще не соваться.
Что всегда с собой
Набор спасения должен лежать не в гараже «на всякий», а на вас и в кармане. Минимум:
- Спасалки-«когти» на шнурке через шею — две деревянные или пластиковые ручки с шипами. Без них из воды на скользкую кромку не выползти.
- Верёвка (спасконец) 15–25 метров, с петлёй на одном конце и грузом 400–500 граммов на другом — чтобы добросить до провалившегося.
- Пешня — не только лунку бить, но и бить лёд перед собой при каждом шаге. Пробил с одного удара — назад, не геройствуй.
- Телефон в гермочехле — мокрый телефон вызов не сделает.
- Сухой комплект одежды в герметичном мешке.
- Спасжилет или нагрудник — особенно на снегоходе и у открытой воды.
Удобно, когда всё это живёт в одном месте и всегда под рукой. У ребят с тёплыми гаражами у воды так и устроено: катер и снегоход зимуют внутри, снаряга сохнет на отоплении, а спасконец, пешня и жилет висят на своих крючках у выхода — собрался за пять минут и пошёл подготовленным. Безопасность начинается не на льду, а на берегу.
Если провалился сам или спасаешь другого
Что делать, если провалился под лёд: не паниковать и не барахтаться вслепую. Раскинуть руки по кромке, чтобы не уйти под лёд с головой, отдышаться. Выбираться надо в ту сторону, откуда пришёл — там лёд точно держал. Навалиться грудью на край, работать «когтями» и ногами как при плавании, выползать горизонтально, не вставая, и откатываться от полыньи по своим же следам.
Если тонет другой — главное правило: не подавать руку и не подходить вплотную, иначе провалитесь оба. Останавливаешься за 3–4 метра, ложишься на лёд, чтобы распределить вес, и подаёшь предмет — шест, доску, лыжу, верёвку с грузом. Тянешь лёжа, отползая назад. Двигаться к человеку — только лёжа, распластавшись.
Сколько есть времени и куда звонить
Времени в ледяной воде катастрофически мало, и это надо понимать трезво. При +2…+3 °C смерть наступает через 10–15 минут, при −2 °C — уже через 5–8 минут, а потеря сознания — примерно через 20 минут. То есть на спасение есть считаные минуты, и звонить надо сразу, не «когда сам не справлюсь». Единые номера экстренных служб — 101 и 112, работают даже без денег на счёте и без сети «своего» оператора.
И запомните простую вещь, которую повторяют все, кто хоть раз вытаскивал товарища: техника — наживное, человек — нет. Брошенный снегоход или ящик со снастью не стоит ни одной секунды чужой или своей жизни.
Это памятка, а не гарантия: лёд непредсказуем. При сомнениях не выходите. Цифры — общие ориентиры по рекомендациям МЧС.
Готовиться удобнее, когда база — у воды
Хороший выход на лёд начинается с тёплого, сухого места на берегу, где всё снаряжение проверено и собрано. Капитальные двухэтажные гаражи ГК «Гоголь» на улице Первых Причалов стоят в 65 метрах от воды, с выходом в устье Двины и Белое море: здесь зимуют катер и снегоход, висят на местах спасконец, жилет и пешня, а отопление и 380 В позволяют просушить и привести в порядок всё хозяйство. Посмотреть свободные боксы можно на карте гаражей, а задать вопросы — через контакты или по телефону +7 (911) 683-31-11.